Stéphane Psomiadis, directeur du Pôle depuis novembre 2011 nous a reçu au restaurant le Purple pour nous présenter en exclusivité la mise en Lumière de la toiture du Pôle de loisirs et de commerces Confluence. Une belle façon de mettre en valeur son architecture étonnante conçue par Jean-Paul Viguier. L’inauguration du Pôle est prévue pour avril 2012.

Un cinéma de 14 salles sera inauguré durant cette même année. Environ une centaine d’enseignes dont une quinzaine de moyennes surfaces et 70 boutiques devraient devenir une adresse qui deviendra rapidement tendance.

Depuis le 9 août 2010 l’aéroport Lyon Saint-Exupéry est desservi par une liaison centre-ville – aéroport, circulant 365 jours de 5h à minuit, ce tram express assurera des départs au 15 min entre 6h et 21h, et toutes les 30 min en dehors de ces horaires. Le service garantie une dernière desserte après le dernier vol (même en retard). Bref tout va bien sauf le prix 13€ l’aller simple et 23€ l’aller-retour… Pour voyager de façon très régulière, je ne me souviens pas d’avoir payé souvent au delà de 4€ pour ce genre de liaison dans une autre ville européenne  (Berlin, Madrid, Rome, Vienne et bien d’autres).

Il semble que le service se satisfait de simplement concurrencer le parking pour une personne seule et non pas d’ offrir un vrai lien rapide entre l’aéroport et le centre-ville, accessible par la grande majorité des voyageurs aérien. Il me parait évident que le prix devrait être divisé par 3 voir 4. De toute évidence chez Véolia transport l’on préfère 1 seul passager à 13€, que 10 fois plus à 5€. La mise en service du Rhonexpress, ne va pas bouleverser mes habitudes d’utilisation du P5. La crainte d’un énorme fiasco du projet Rhonexpress, l’arrêt du service Satobus a donc été programmé le même jour… Le prix risible du tram Rhonexpress va simplement encourager les utilisateurs à prendre davantage leur voiture même si depuis la mise en service du Rhonexpress le tarif du parking P5 a été augmenté à 40€ au lieu de 37.5€.

Les chiffres parlent d’eux même …

Pour les rives de Saône, les artistes danois Michael Elmgreen et Ingar Dragset ont crée la sculpture “Le Poids de soi-même” qui sera sur la Rive droite entre les ponts Bonaparte et Juin. Devant l’édifice de l’ancien Palais de Justice, le projet prévoit la création d’un  parvis et d’un belvédère jusqu’à la rivière et liaisons piétonnes avec les mails plantés.  le site est tout indiqué – les arts antique et néo-classique.  C’est deux artistes avait véritablement fait sensation lors de la biennale de Venise 2009 avec une installation nommé le collectionneur dans le pavillon du Danemark

Dans le cadre de la remise en état de la toiture des Halles de Lyon Paul Bocuse, dont la couverture date de leur création, les travaux d’étanchéité seront l’occasion de créer un vaste jardin de plusieurs milliers de mètres carrés sur le toit, accessible au public. Ce projet participe de la volonté de mettre en valeur les espaces publics situés le long de la rue Garibaldi, prochainement requalifiée.

Cet espace permettra non seulement d’améliorer les  performances énergétiques du bâtiment, mais également d’offrir un lieu de pause et de calme au coeur de la Part-Dieu. Cette opération s’intègre dans la philosophie globale du grand projet Part-Dieu. Le chantier devrait être lancé en 2011.

Lyon accueillera de nouveaux commerces en plein centre-ville. Au coeur de la Presqu’île, l’Hôtel Dieu, va être rénové, accueillant un hôtel de luxe, des commerces et des activités tertiaires. C’est le dossier de l’équipe emmenée par Eiffage Construction, avec Eiffage Immobilier Centre Est et Generim, qui a été retenu. Le bâtiment, qui appartient toujours aux Hospices civils de Lyon, accueillera un hôtel (catégorie Palace) Intercontinental. Côté commerces, une surface de 16 000 mètres carrés est prévue. Les boutiques iront de 80 à 1000 mètres carrés.

Les enseignes visées sont sur un positionnement moyen de gamme. Eiffage, qui signera en 2012 un bail emphytéotique de 94 ans, chiffre les investissements à 150 millions d’euros. L’ouverture partielle est prévue pour 2014 mais l’inauguration définitive du projet est attendue pour le printemps 2016.

http://www.dailymotion.com/videoxco6jk

Pour ceux qui ne connaissent pas encore ce qui se fait de l’autre côté des voûtes de Perrache.

Vu le 17 septembre 2010 vers 8h40 sur mon parcours vélo pour rejoindre le travail dans le parc de la tête d’or à Lyon . Le poisson a été remis à l’eau avec beaucoup de précaution.

De retour d’une marche vers les archives départementales, j’ai vu sur la façade le projet que voici. Sobriété des volumes, préciosité de la façade. La préservation des archives est un travail minutieux et savant de « mise en boîte ». De belles boîtes, bien dessinées qui expriment à elles seules la grande valeur de leur contenu.

Le projet à l’échelle de la ville exprime trois «belles boîtes» renfermant d’autres boîtes, les salles d’archives, renfermant elles-mêmes des petites boîtes, les archives. Les volumes cubiques du projet sont réalisés avec des matériaux précieux: un socle en pierre. Les volumes centraux renfermant les archives sont revêtus d’un métal doré lui donnant sa texture.

Surfaces SHON: 18 200 m²  — Calendrier Livraison prévisionnelle: 2012

Archives départementales du Rhône
Avenue Félix-Faure
69003 Lyon

Conçu par l’architecte Alain Spielmann, cette passerelle ne sera pas parallèle au pont Pasteur, mais de biais en raison de contraintes routières. Cet ouvrage sera entièrement dédié aux modes doux. Il accueillera notamment le tramway T1, prolongé jusqu’à Debourg.

Le pont en quelques chiffres : longueur : 260 mètres, 3 travées de 72, 150 et 38 mètres, largeur du tablier 17,5 mètres, hauteur des arcs 17,5 mètres… budget : 18.7M€  Cette passerelle sera achevée fin 2013