Conçu par l’architecte Alain Spielmann, cette passerelle ne sera pas parallèle au pont Pasteur, mais de biais en raison de contraintes routières. Cet ouvrage sera entièrement dédié aux modes doux. Il accueillera notamment le tramway T1, prolongé jusqu’à Debourg.

Le pont en quelques chiffres : longueur : 260 mètres, 3 travées de 72, 150 et 38 mètres, largeur du tablier 17,5 mètres, hauteur des arcs 17,5 mètres… budget : 18.7M€  Cette passerelle sera achevée fin 2013

Le projet urbain phare de l’agglomération lyonnaise a été inauguré il y a un mois.

Lyon-Urbain y était pour vous !

Nous avons pu voir la darse traversée par 2 passerelles, les premiers habitants du nouveau quartier, et même des appartements déjà à vendre, si ça peut vous intéresser !!

Vous pouvez remarquer que les détails ont été soigneusement travaillés. Le mobilier urbain fait partie intégrante de l’espace public, que ce soit les bancs, ou les panneaux de publicité et même les coeurs d’ilots.

L’architecture est particulière, certes , personnellement, j’adore !

Elle est le signe d’un quartier ambitieux, pas comme les autres. Elle sort de l’ordinaire, et confère un statut particulier au projet. Il prend une dimension internationale grâce à des architectes tels que Massimiliano Fuksas, Rudy Ricciotti,  Christian de Portzamparc,  ainsi que grâce à des architectes bien connus et impliqués dans l’agglomération lyonnaise : Albert Constantin ( réaménagement du Stade de Gerland, 1998 , réhabilitation Halle Tony Garnier,2000, siege de Sanofi Pasteur) ou Jean Michel Wilmotte ( batiment de la Courly, 1993, design du tramway, 2000, parking fosse aux ours,2006, référentiel du mobilier Urbain du Grand Lyon…) .

Les travaux ne sont pas finis pour autant, plusieurs bâtiments restent à finir, notamment le pôle de loisirs, dont nous attendons avec impatience l’ouverture.

Dans le post suivant, nous verrons la transformation des docks.

A bientôt !

Crédits photos : Céline AVRIL